Voitures

La Mercedes 300 SEL 3.5 a vu le jour à la fin des années soixante, dans un contexte où la marque à l’étoile cherchait à élargir son offre vers le haut de gamme en associant luxe, confort et motorisation plus moderne. Présentée en 1969, elle appartient à la génération W109, la déclinaison longue et luxueuse de la série W108. La particularité de cette version tient dans son moteur V8 de 3,5 litres, un bloc en alliage léger qui développait environ 200 chevaux. C’était une évolution importante, car jusque-là les grandes berlines Mercedes reposaient sur des six cylindres en ligne, plus souples mais moins puissants.

La 300 SEL 3.5 apportait une nouvelle dimension à la gamme, mariant le raffinement intérieur, avec boiseries et cuirs de grande qualité, à des performances qui lui permettaient de rivaliser avec d’autres berlines de prestige européennes. Elle atteignait facilement les 200 km/h et passait de 0 à 100 km/h en un peu plus de 9 secondes, ce qui en faisait une routière rapide et endurante. La suspension pneumatique, déjà connue sur les 300 SEL 6.3, restait un atout de confort et de tenue de route.

Elle est restée en production jusqu’en 1972, avant d’être remplacée par la nouvelle génération W116, première à porter officiellement l’appellation « Classe S ». Aujourd’hui, la 300 SEL 3.5 occupe une place particulière dans l’histoire de Mercedes : elle incarne la transition vers l’ère moderne des moteurs V8 compacts et performants, dans un format qui conservait encore l’élégance classique des berlines des années soixante. C’est un modèle apprécié des passionnés pour son équilibre entre classicisme et innovation.

L’exemplaire présenté, immatriculé le 9 mai 1972, fut produit à destination du marché français et livré de teinte « beige sable métallisé » et « brun tabac » pour le pavillon, tandis que la sellerie est en drap marron. Elle dispose d’intéressantes options telles, la climatisation et les vitrages athermiques. En état d’origine, elle a été anciennement repeinte et a bénéficié de travaux récents.

Travaux récents :

• Service complet moteur et boite de vitesse
• Réfection des trains roulants et géométrie
• 4 nouveaux pneus Michelin XWX
• Remise à neuf de la suspension pneumatique
• Changement des conduites pneumatiques et hydraulique
• Changement des radiateurs d’huile
• Réfection de l’échappement

La voiture se trouve dans un état exceptionnel tant au niveau esthétique que mécanique. Elle possède les livrets de bords et les factures des travaux récents.