Datsun 280Z
Marque | Datsun |
Modèle | 280Z |
Couleur | Orange |
Transmission | Manuelle 5 rapports |
Puissance | 170 ch |
Année | 1977 |
Prix | Pas à vendre |
Considérée comme l’une des gammes de voitures de sport les plus réussies jamais produites, elle a été conçue par une équipe dirigée par Yoshihiko Matsuo, le chef du Sports Car Styling Studio de Nissan, avec une carrosserie dessinée par Albrecht Goertz, le designer de la BMW 507.
Le moteur 2,8 litres à six cylindres en ligne développait 170 chevaux et était associé à une transmission manuelle à 4 ou 5 vitesses. La conception originale du tableau de bord – un grand tachymètre et un compteur de vitesse placés directement devant le conducteur, avec trois indicateurs ronds au centre du tableau de bord – est devenue une icône du design.
Il ne s’agissait pas d’une voiture de course – le 0 à 100 km/h était de 7,8s, avec une vitesse de pointe de 200 km/h, mais elle a connu le succès dans les courses américaines SCCA dans les années 1970.
Présentée à l’origine en 1969 sous le nom de Fairlady Z au Japon, puis plus tard dans le reste du monde sous le nom de 240Z, puis de 260Z et enfin de 280Z, la voiture connue sous le code de production interne S30 a été vendue jusqu’en 1978. La Z a été la première voiture aux États-Unis qui a vraiment réussi à briser le stéréotype des Américains sur les voitures japonaises en tant que petites voitures économes et frugales, et ce pour une bonne raison.
Acquise en 2017, cet exemplaire a été restauré au niveau carrosserie et moteur, pour se présenter aujourd’hui dans un état exceptionnel.