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La Coccinelle 1300 Cabriolet de 1972 est l’un des modèles les plus emblématiques issus de la grande saga automobile de Volkswagen. Son histoire débute bien avant sa propre naissance, dans les années 1930, lorsque Ferdinand Porsche conçoit pour Adolf Hitler une voiture « pour le peuple » : la Volkswagen, littéralement la voiture du peuple. Après la Seconde Guerre mondiale, la production reprend sous contrôle britannique, et la Coccinelle – surnommée ainsi en raison de sa silhouette arrondie – devient une success story mondiale.

Le cabriolet, quant à lui, entre en scène dès 1949 grâce à une collaboration avec le carrossier allemand Karmann, installé à Osnabrück. Ce partenariat va donner naissance à une version décapotable de la Coccinelle, qui conserve toute la personnalité de la berline mais avec une touche de plaisir supplémentaire : rouler cheveux au vent. Contrairement à d’autres cabriolets souvent plus élitistes, celui-ci reste accessible, fiable et joyeux.

La version 1300 de 1972 marque une étape charnière. C’est un modèle de transition, qui combine le charme d’un design resté pratiquement inchangé depuis les origines avec des évolutions mécaniques notables. Son moteur de 1 285 cm³ développe environ 44 chevaux, ce qui permet à la voiture d’atteindre une vitesse maximale proche de 125 km/h – plus que suffisant pour une conduite décontractée sur route. Le moteur, toujours à l’arrière, reste un quatre cylindres à plat refroidi par air, réputé pour sa robustesse et sa sonorité caractéristique.

Esthétiquement, le modèle de 1972 conserve les phares verticaux, les pare-chocs chromés avec butoirs, et un tableau de bord au style minimaliste. C’est une voiture qui séduit autant par sa simplicité que par sa silhouette intemporelle. La capote en toile, manuelle, se replie assez facilement et ajoute au charme rétro du véhicule. Les finitions restent modestes mais bien pensées, avec quelques touches de confort qui rappellent que l’on est déjà dans les années 70.

La Coccinelle Cabriolet de 1972 est aujourd’hui un véritable objet de collection, recherchée non pas pour ses performances sportives, mais pour son authenticité et sa personnalité. Elle évoque une époque où l’on prenait le temps, où le voyage comptait autant que la destination. C’est une voiture qui fait sourire, qui rassemble les générations, et qui a su traverser les décennies sans jamais perdre son âme.

Cet exemplaire est dans un état irréprochable, au niveau carrosserie, intérieur et moteur. Il ne présente aucune corrosion, le châssis est sain. La voiture roule parfaitement. Elle est accompagnée d’un dossier historique partiel.