Jaguar MkV Saloon 3.5L
| Marque | Jaguar |
| Modèle | MkV Saloon 3.5L |
| Couleur | Sage Green |
| Transmission | Manuelle 4 rapports |
| Puissance | 126 ch |
| Kilométrage | 20.517 miles |
| Année | 1950 |
| Prix | 50.000 € |
Le stand Jaguar du salon de l’automobile de Londres de 1948 a été le théâtre de plusieurs événements marquants pour la jeune entreprise automobile de Sir William Lyon. Les livres d’histoire rappellent que c’est là que la sensationnelle nouvelle XK120 a fait ses débuts, mais la nouvelle voiture de sport a partagé le stand et les feux de la rampe avec la dernière berline de Jaguar, la Mark V. Alors que la XK120 a fait les gros titres avec son allure époustouflante et son succulent six cylindres en ligne à double arbre à cames, la Mark V était tout aussi sophistiquée, bien qu’un peu plus discrète, que sa sœur sportive. La Mark V était surtout la première Jaguar entièrement nouvelle depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale.
Comme elle a devancé la XK120, elle a également été la première Jaguar à utiliser des freins hydrauliques, une suspension avant indépendante, des roues en acier embouti, et elle est devenue la première voiture de série à utiliser des joints à rotule scellés à l’avant, une conception qui a été adoptée par pratiquement tous les grands constructeurs automobiles depuis lors.
La Mark V présentait un style élégant, conservant une formalité anglaise traditionnelle, tandis que la XK120 faisait fureur avec son esthétique féline et sulfureuse. Les acheteurs de la Mark V avaient le choix entre une berline fermée et un coupé ouvert tout aussi séduisant. La puissance était fournie par un moteur six cylindres en ligne à simple arbre à cames de 2 ½ litres ou de 3 ½ litres, dérivé d’un moteur Standard utilisé dans la Mk IV et la SS100.
La Mark V n’est restée en production que 28 mois, avec un peu plus de 10 000 unités construites avant que la Mk VII modernisée et motorisée par le XK ne la remplace (sautant le moniker Mk VI en raison de son utilisation par Bentley).
Les collectionneurs convoitent ces rares et magnifiques Jaguars pour leur style baroque et élancé, leurs aménagements luxueux et leur comportement routier sportif. Particulièrement en version 3 ½ litres, elles offrent d’excellentes performances et s’apparentent à bien des égards à une Bentley Mk VI « du pauvre ».
Cette Mark V est une version 3.5L de 1950 importée des USA en Belgique en 1992. Elle totalement restaurée, mais possède un historique limité.
