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L’Alfa Romeo 2000 GTV Bertone figure parmi les coupés italiens les plus emblématiques des années 1970. Dessinée par Giorgetto Giugiaro pour Bertone, elle incarne à merveille le savoir-faire d’Alfa Romeo : une ligne élégante et intemporelle, une mécanique pleine de caractère et un plaisir de conduite qui reste intact plus de cinquante ans après sa conception.

Évolution ultime de la famille des coupés Giulia GT, la 2000 GTV apparaît en 1971. Elle reçoit le célèbre moteur quatre cylindres double arbre Alfa Romeo, porté à 1 962 cm³ et alimenté par deux carburateurs double corps. Développant 132 chevaux DIN, ce moteur se distingue par sa souplesse, sa vivacité et sa sonorité caractéristique. Associé à une boîte manuelle à cinq rapports et à une propulsion, il offre une expérience de conduite authentique, parfaitement représentative de la tradition sportive de la marque milanaise.

La 2000 GTV se reconnaît notamment à sa calandre à quatre phares, à son habitacle raffiné et à son instrumentation particulièrement complète. Elle représente aujourd’hui l’une des versions les plus abouties et recherchées de la célèbre lignée des coupés Bertone.

Cet exemplaire est d’origine européenne, qui se distingue avant tout par son authenticité et son remarquable état de conservation.

Contrairement à de nombreux exemplaires ayant fait l’objet de restaurations importantes, cette voiture a conservé une grande partie de ses éléments d’origine. Son intérieur, notamment, est toujours d’origine et témoigne du soin dont elle a bénéficié au fil des années.

La carrosserie a été repeinte dans le passé. Cette peinture présente aujourd’hui quelques imperfections esthétiques, que nous préférons décrire en toute transparence. En revanche, la voiture ne présente aucune corrosion et sa structure est particulièrement saine, un critère essentiel sur ce modèle.

Sur le plan mécanique, cette 2000 GTV fonctionne très bien et se montre particulièrement agréable à conduire. Son moteur offre toute la vivacité attendue du célèbre double arbre Alfa Romeo, tandis que sa boîte de vitesses et son comportement routier permettent de profiter pleinement des qualités dynamiques de ce coupé.

L’embrayage a été remplacé en 2025, constituant un élément d’entretien récent appréciable.

Cette Alfa Romeo n’est donc pas une voiture entièrement restaurée et aseptisée, mais un exemplaire authentique, sain et bien préservé, présentant les traces normales de son histoire.