Iso Rivolta IR 340
Marque | Iso Rivolta |
Modèle | IR 340 |
Couleur | Gris métal |
Transmission | Manuelle 4 rapports |
Puissance | 340 ch |
Année | 1963 |
Prix | Pas à vendre |
L’Iso Rivolta 340 de 1963 (vendue avec les préfixes GT et IR) est le coupé classique de la « cumenda » des années 1960 : une voiture de sport raffinée, confortable et pas trop voyante, capable d’offrir des performances remarquables.
L’Iso Rivolta 340 GT ou IR – dévoilée au salon de l’automobile de Turin en 1962 – était la version la plus redoutable de la 300, la première voiture de sport produite par la marque lombarde. Conçue par Giotto Bizzarrini et réalisée par les carrossiers Bertone (plus précisément par Giorgetto Giugiaro), elle présentait un style élégant et se comportait impeccablement sur la route, grâce à une répartition égale du poids entre les essieux avant et arrière.
Silencieux et stable même à grande vitesse, il dispose d’un habitacle spacieux pour quatre passagers (facile, vu qu’il mesure 4,76 mètres de long), mais sa finition pourrait être améliorée. La fiabilité est élevée et faible : le moteur est excellent, la boîte de vitesses pas exceptionnelle.
Le moteur monté à l’avant de l’Iso Rivolta 340 (GT/IR) est un robuste V8 Chevrolet de 5,4 litres (dérivé de la Corvette C1) qui développe 340 ch. Il confère au coupé lombard à traction arrière une vitesse de pointe de 228 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes.
Cet exemplaire, vendu neuf aux USA acquis en 2017, a été complètement restauré par son propriétaire précédent et est dans un état parfait, tant intérieur, moteur ou extérieur.